带缆桩等系泊设备，目前大都采用钢板焊接结构或将铸钢件焊接固定，其焊缝应符合焊接质量要求。如用铸件制作系泊设备，铸件表面应经过修整，铸件型箱连接处的缝隙须修平到表面，铸件表面不应有尖角、砂眼、裂缝等缺陷。
设备的安装型式，有直接与甲板焊接的，有在甲板上安装加强复板后再焊接的，也有安装在基座上，基座与主甲板焊接的。对于上述几种安装方法，尽管方法不同，但焊接要求是相同的，即焊缝的尺寸应符合图样规定，焊缝应无裂缝、漏焊、焊瘤、弧坑等缺陷。对于少量采用铸钢件的系泊设备，安装时直接将铸钢件与船体结构焊接，其焊接要求同上，上述系泊设备安装后，应检查其安装位置与安装质量。
供拖索用的带缆桩在船和船尾各配置两个，带缆桩的方向与缆索曳引方向应一致。带缆桩和舷侧导缆孔或导缆器之间须保持一定的距离，在大船上应不小于带缆桩直径的6倍，小船则不小于10倍，一般应在1.5-2.5m的范围内，以便提供足够的甲板面使用带蓝辅助索。带缆桩周围1m以内不得有任何障碍，带缆桩的外边缘与舷边的距离应不小于带缆桩直径1.5倍。如果带缆桩和导缆孔中间有舷墙肘板，则带缆桩位置应考虑到缆索不会擦着肘板。
